Vplus - 28. Get comfort for comfort. Zu Gewindefahrwerken findest Du hier eigentlich reichlich Beiträge auch u.a. Yeah I was reading your review yesterday. Bei mir wird am Mittwoch das Street Comfort verbaut. @g3vr6 : wouhaa !!! je sais plus si c'est sur A4 B6 ou B7 mais un forumiste à monté du KW street comfort et disait que c'était bien pour descendre la hauteur de caisse tout en gardant un certain confort :bien: As tu un lien sur la présentation de la belle ? Go read some of the threads! Es werden Alko Dämpfer verwendet. Aber ich würde immer zu einem voll einstellbaren FW raten nur das kann man an seine Vorlieben anpassen. Wheels / Tires / Suspension / Brakes / Chassis -. It's much closer to max height than max drop. Opérateur admin JB4 - Vorshlag camber plates - Audi TTS LCA - Superpro rear sway - Koni Yellows - GTI springs - bump springs, spring rubbers and other do-dads - 205/50/r15 re-71r, MK7 GTI 2017 / ED Stage 2 93Oct / DSG ED Tune/ Downpipe / KyN Panel Filter / Muffler Delete / 034 Aluminum Dogbone. I was referring to the endlink. La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos. I daily drive my car and no intention to track or auto cross it. If they are extremely aggressive with a stiff sidewall that might do it. Ich verfüge mit beiden Fahrwerken im G7 über keine praktische Erfahrung, Je ne veux pas un rabaissement extrême, donc la Street Confort devrait me convenir. also i had H&R coilover too they were to stiff. Don't the KW's come with their own bumpstops? Nice write sounds like a nice street set up! Logisch kann jeder die gleiche Sitaution anders bewerten. Gibts denn schon Erfahrungen zu berichten über das KW StreetComfort? Ja stimmt muss komplett neu kalibriert werden und soll ab diesem Jahr auch Vorschrift sein das beim TÜV nachzuweisen. No, I understand about the longevity and I ask that completely separate from the adjustability. Very luxury sounding when going over bumps. Warum Gewinde? können die verbleibenden unterschiedlichen Federn und Dämpfer an der je- My wheels are TSW nurburging weight in 18.2 lbs per. im telling you if you want comfort go KW comfort everything else would be perofmance or stiff ride. I'm about to pull the trigger on the following coilover sets above. Bei Sachs, einem Klassiker-Unternehmen wird man auch kaum was falsch mahen können. If anything im doing is incorrect let me know please any feed back is great pics would be better. Also, which one do you recommend for the shock, Bilstein or Koni yellow? Aber ja, natürlich gibt es neben KW noch weitere Gute. Dabei musste ich feststellen, dass die Unterschiede nur sehr Also eine Möglichkeit mehr, das Fahrverhalten und den Komfort zu beeinflussen. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Faut savoir que ce sont les usines Bilstein qui les fabriquent et les assemblent...... voilà le topic d'Agassy http://forums.audipa...sy/page__st__40, sinon j'ai trouvé ça http://forums.audipa...rt#entry2125354, si jamais voilà quelques tarifs pour des street comfort pour A5 http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=%09+KW+Gewindefahrwerk+Street+Comfort+Audi+A5&_sacat=40189&_odkw=kw+audi+a5&_osacat=40189&_from=R40, Merci Mike68 pour les liens !!! J'en ai eu sur S4 et c'est du bon matos qui te permet dans un budget dans la fourchette faible avoir un rabaissage à la demande tout en gardant un certain confort en version Street, la version Course et vraiment dure. The stock wheel austin is at 27 lbs per. Und das Sachs hat mich unter 1300 Euro gekostet, Gruß Carsten Aucun utilisateur enregistré regarde cette page. Just wondering if any member running any if these set ups can give me any feed back and input. Voilà, j'ai reçu mon Audi A5 3.0 TDI la semaine passée et je souhaite la rabaisser un peu pour l'été. I am still not satisfied about the ride cuz I think it is still harsh over pot holes and bouncy over bumps even I have it set at 14 clicks open on the front and 14 clicks open on the rear. Okay. Tieferlegung bedeutet nicht automatisch deutlich weniger Fahrkomfort. I read your thread completely wrong, I thought it said ST coilovers vs V1. Ils fabriquent de nombreux éléments de suspensions pour une vaste gamme de modèles automobiles. weils anderen Achse auch nicht großartig anders abgestimmt sein. Que ce soit Street comfort , ou V1 , V2 , je pense que c'est juste la qualité des matériaux qui changent si c'est les mêmes principes que les FK. Nicht weil es schlecht ist, aber der MK7 liegt schon gut im Futter und performt wenn überhaupt in der Klasse einer V2. What wheels r u running and how many lbs is it? Diese Seite verwendet Cookies. Content on vwvortex.com is generated by its users. Another option is the KW DDC ECU coilover kit said to be the ideal solution for cars without adaptive suspension. I also had this kit installed by eurocode tuning about a month ago. KW gewindefahrwerk Variante 1 oder KW Street Comfort. Actually my first option was Bilstein B12 with Eibach Pro kit. V2 is only REBOUND adjustable while V3 is adjustable both ways. Würde den Blick auch ein bisschen weiten auf andere Lösungen. Was ist besser? Da war Sach-und Fachverstand deutlich zu spüren. They are a bit steep in price at $2400 Canadian but well worth it. Ich fahre das KW V3 selbst in meinem AMG ohne Frage es ist gut aber wenn ich dann in meinen Golf steige ist das irgendwie geil. Donc du 265/30/20 en 9" aux 4 coins. this kit comes with endlinks? ich schwanke zwischen den Gewindefahrwerken von KW Variante 1 und dem Street Comfort. Les conducteurs qui ne veulent pas renoncer à au rabaissement et au réglage sportif de leur véhicule, trouveront une solution attrac-tive avec les combinés filetés Street Comfort KW.